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金器氣缸的結(jié)構(gòu)組成原理

時(shí)間：分類：常見問題

　　根據(jù)流動(dòng)連續(xù)性定理，液體流入液壓缸等于液體流動(dòng)的產(chǎn)品部分和流速，和部分的圓柱流活塞的有效面積，和平均流速是活塞的運(yùn)動(dòng)速度。

　　液壓缸的結(jié)構(gòu)大致可分為缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個(gè)部分，描述如下。一般來說，氣缸筒體和氣缸蓋的結(jié)構(gòu)與所用材料有關(guān)。螺紋式連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝和拆卸，但在高壓和大負(fù)荷下需要配備螺母防松裝置。半環(huán)連接結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝拆卸不便，但工作更可靠。

　　此外，活塞和活塞桿也都是由整體結(jié)構(gòu)制成，但它只適用于體積較小的場(chǎng)合?；钊话阌赡湍ヨT鐵制成，而活塞桿則是空心或?qū)嵭牡?，大部分由鋼制成。間隙密封，依靠移動(dòng)部件之間的微小間隙來防止泄漏。

　　為了提高該裝置的密封能力，通常在液壓缸活塞表面開幾個(gè)小的環(huán)形槽，通過間隙增加油的阻力。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦阻力小，能承受高溫，但泄漏量大，加工要求高，磨損不能恢復(fù)原來的能力，只能在尺寸小、壓力低、運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)較高的氣缸和活塞之間使用。

　　為了滿足各種類型主機(jī)的不同用途，有多種類型的液壓缸。